Одно из старейших предприятий Пермского края - "Порт Пермь" на пороге банкротства. В Пермском крае это единственный крупный порт на севере, крупней нет. Это федеральный стратегический объект, который мы сейчас теряем. Такую причальную стену, как в порту, сейчас не построишь ни за какие деньги, это сотни миллионов рублей. В порту работают сотни человек, но в последнее время уже только на сокращённой рабочей неделе.
В 2006 году Порт Пермь купил международный инвестор, миллиардер Марк Рич. Акции были перераспределены между номинальными владельцами (Чарльз Батлер, Нинель Схейбалова, Наоми Бриц, компании «Мабина» и «Иннервейк»), возможно, для того, чтобы обойти законы. Вел дела в Перми Чарльз Батлер, а генеральным директором был назначен Марек Кинцл, однако с тех пор как Кинцл покинул пост генерального директора, Батлер не смог эффективно распорядиться собственностью. Порт постепенно приходил в упадок: сотрудников увольняли и переводили на сокращённую рабочую неделю. Из порта стали уходить контрагенты, жалуясь на то, что предприятие завышает тарифы, либо обманывает не поставляя груз.
Многие считают, что сначала это было неумение вести бизнес, а теперь банкротство «создаётся искусственно», так как сейчас Батлер вынужден скрываться от кредиторов. Батлер не смог и портом распорядиться, и реализовать свой проект по строительству элитного микрорайона. На реализацию проекта «Порт Сити», превращающим городской грузовой район порта в элитный жилой микрорайон, тратились большие деньги, которые вместо вложений в развитие отдавало "Порт Пермь" и Марк Рич в виде займов. Проект не состоялся, вместо него остались два котлована. Один — на территории порта, а другой — в финансах предприятия.
В отношении ОАО «Порт Пермь» на сегодня ведётся 13 исполнительных производств на 39 млн руб. Возможно, это только вершина айсберга — много судебных дел против компании до стадии исполнения ещё не дошло. Исполнительные производства ведутся также в отношении других компаний, принадлежащих Чарльзу Батлеру. Из предприятия выводятся активы, бесценное оборудование сдаётся в металлолом. Долги порта только растут. Иностранные собственники показали свою неспособность вести дела с местным бизнесом. Сомнительны многие сделки, осуществлённые за время владения портом иностранными собственниками. В 2015 году ОАО «Порт Пермь» «продало» долю в 76% в ООО «НМС Порт Пермь» (дочернее предприятие ОАО «Порт Пермь») работнику предприятия, менеджеру по продажам Сергею Телегину. Спустя два месяца Телегин перевёл долю на Чарльза Батлера. Управленческий состав может только строить догадки, для чего это делается. Батлер свои действия не поясняет. Ждать уже нечего. Банкротство — болезненная, но, возможно, единственная мера, способная остановить развал предприятия. Спиленные краны и вырытый на берегу Камы котлован стали печальными символами развала предприятия. Сам же Чарльз Батлер в банкротство не верит, и уверяет, что все хорошо.
